秦都区马庄街道位于咸阳市主城区北15公里处。近几年，由于秦汉经开区的建设和一些大型企业落户马庄，让马庄这座名不见经传的小镇变得热闹起来。如今的马庄街道一改往日落后的旧貌，以日新月异的速度刷新着自己的容颜。要说变化最大的当属连接咸阳市与马庄街道的咸马路，咸马路的变迁史也可以说是马庄街道的发展史。现在的咸马路宽阔平坦，路面宽60米，分主车道与副车道，就连道路两边的绿化也如同花园一般，乔灌结合，四季有花，主副车道两边都配置式样华丽的路灯，夜间灯光璀璨夺目，流光溢彩，几乎超越了城市的夜间景观。

咸马路今天变身得如此华丽，其实也是经历了几次大的变迁，它的变迁既反映了马庄经济文化的综合发展，也代表了咸阳市经济文化社会的各项发展，更是我们国家道路交通发展的一个缩影。

咸马路是由咸阳经吴家堡、苏家寨、南上召、北上召、府阳、克仕等村到马庄的，而且多是穿村而过。建国后至上世纪七十年代，咸马路也就是一条两丈宽的土路，那时沿途的群众上咸阳给国家交公粮、交棉花、交生猪，买木材、化肥等物资都选择在晴天，由生产队派工，社员拉上架子车或者套马车前去咸阳，那时去咸阳是社员们争先恐后想干的事情，因为去趟咸阳一来可以在县城吃顿好饭，二来可以开阔眼界，看看县城到底是个啥模样。虽然拉着架子车从县城来回一趟要走几十里路，是很累的事，但大家都排着队想去。去了县城回到村上就可以把在县城看到的新鲜事讲给村里的娃娃婆姨们听：县城里的汽车有各式各样的，跑得比风还快，还看到了火车，可长啦，有几里路长……

到了上世纪七十年代，咸马路铺上了柏油，但没有拓宽多少。有了柏油路就有汽车来村上拉送东西，很多农村人也第一次见上了汽车，随着柏油路的建成，村子里的交通工具增加了自行车，数量很少，只有少数的有钱人家才有。 七八十年代，在咸马路上行走的交通工具除了稀稀拉拉的汽车、拖拉机外，再就是极少的自行车，人们去县城里拉送东西大部分还得靠架子车和马车，办一些简便的事才会骑自行车。在八十年代末期咸马路上通了班车，为沿途农村人进城提供了方便。

在九十年代初，咸马路进行了一次大的扩宽，由原来的十米加宽到二十米，交通的便利也让马庄的经济活跃了起来。人们开始把农村产的东西拉到城里卖，也把城里生产的货品贩卖到农村。咸马路上的汽车开始多了起来，除了汽车、拖拉机、自行车，还有了农用柴油三轮车，它们在咸马路上穿梭着，似乎一下子缩短了咸阳与马庄的距离，马庄也名副其实成为咸阳的北大门，与咸阳同发展，同壮大。

咸马路的变迁史就是咸阳交通的进步史，也是中国交通成长史里的一个小页。道路的发展是一个地方经济增长的标志，如今马庄可以说是四海通衢，成了交通的枢纽，福银、咸旬、北环线高速路从境内通过并设有出口，银西高铁在马庄设站，马庄的交通完全可以用现代化来形容。随着交通的发达，马庄的经济一片欣欣向荣，在十四五规划中一定能走出一片新的天地。（秦都区马庄街道纪工委林争良）